Lille Karting

Première fois que je teste le karting: pas mal!
Il y a un circuit intérieur et extérieur. Une grande salle où l’on peut boire un coup en observant les circuits.
Nous étions 8 et pensions avoir réservé une séance pour nous: erreur, on a été greffé à un autre groupe de 8 qui était un peu plus violent que nous. Bof on aurait préféré rester en nous.
En hiver, malgré le fait que ça soit dans un hangar, on se pèle les miches.
Cagoules, casques, gants et combinaisons sont compris.
Je n’ai pas trouvé le personnel super sympathique m’enfin, est-​ce-​que c’est ça qu’on demande à un circuit de karting ?
Bref, pas mal !

En quête d’une idée d’anniversaire pour un ami? En voilà une bonne idée s’il aime la vitesse et les circuits. Le plus, c’est que vous pouvez partager ce moment entre amis quelque soit votre niveau sur route.
Pour ceux qui n’ont pas peur d’appuyer sur l’accélérateur, vous pourrez batailler entre vous pour atteindre la première place en meilleure moyenne ou meilleur temps… Pour ceux qui prennent ça pour une balade champêtre, ça le fait aussi, il suffit juste de laisser passer «les énervés» si vous voulez éviter les queues de poisson.
Je né vais pas vous mentir, prévoyez une session en deux tours car vous risqueriez d’être frustrés après les 10 premières minutes. Pour la seconde manche, vous serez affûté et prêt à bien négocier vos virages et peut être même rattraper les plus rapides !
Entre l’indoor ou l’outdoor, j’aurais tendance à vous conseiller l’outdoor ! Rien de mieux pour vous croire sur un circuit de F1 en version miniature ! N’ayez pas peur et foncez tel un Crash Bandicoot !
Côté prix, comptez 38 € par personne pour deux manches de 10 minutes en outdoor (et réservation indispensable 48h à l’avance uniquement).

Lille karting indoor, un avis très breffffffff
C’est un vendredi après midi que j’arrive au karting juste après un petit casse-​croute à la part des anges. breffffffff
Alors premier truc c’est pas facile a trouver c’est dans le fond d’un recoins du fond d’ Englos même si c’est pas introuvable non plus breffffffffff
Nous arrivâmes mon ami et moi au bar pour prendre nos session en extérieur accueil froid le type n’as pas vraiment l’air d’apprécier son boulot, brefffffff
Attende quasi 25 minute brefffffffff
Enfin en piste teu teu teu d’abord casque et combinaison il y a des casiers mais il faut une pièce de deux euros mesquinerie quand tu nous tiens … breffffffff
Le moment tant attendu les fesses dans le karting piste extérieur et la un truc de fou quand on regarde depuis le Lobby on a l’impression que ça traine mais dans le kart on a une vrai sensation de vitesse les dérapage les vibration tous y est on se prends vite pour Schumarcher (avant le ski) et on fini toujours par se prendre un mur ou un autre fou du volant. Brefffff
10 minute c’est cours mais intense et franchement j’adore ça pour prendre les plus puissants les 390cc il faut faire moins de 50 sec au tour avec les karts de base ce qui est pas facile mais largement possible avec un peu d’entrainement. breffffff
Franchement vous né pouvez pas vous ennuyer j’adore ça c’est un peut chére mais les sensation son folle vous né regretterais pas surtout si vous venez faire un grand prix avec des amis. breffffffff
Merci de m’avoir lu @ bientôt dans une quattro !

Et VROUUUUUM ! Voilà c’est tout !
Non bon je vais essayer de faire plus constructif !
Des pistes aussi bien indoor que outdoor; pardon intérieur comme extérieur de très bonne qualité et bien entretenues !
Les tarifs sont dans la moyenne des Karting, comptez 20 € pour 10 minutes de course. Le mieux étant de pouvoir bénéficier des tarifs CE si vous en avez la possibilité ! Le reste des tarifs est proportionnelle à l’offre 10 minutes.
A noter que les Karts sont neufs car ont été renouvelés en 2013 donc impeccable !
Vous savez tout; c’est un bon karting !

Hier, baptême de Kart pour moi!
On enfile d’abord une combinaison qui ressemble plutôt a une grenouillère pour adulte, puis une cagoule (d’ailleurs ça me fait penser a une chanson: «Fous ta cagoule, fous ta cagoule, et tu verras, tu auras les boules») et pour finir un casque!
Après cette équipement pas facile de se reconnaître les uns et les autres.
Ensuite c’est parti, ils nous disent quel sera notre engin. On fait d’abord 5mn d’essai pour calculer notre meilleur temps et après ils nous placent en fonction !!!
Après ça c’est parti pour 10 mn de course à fond les manettes… C’est génial cette sensation d’être au volant de ce petit bolide, au raz du sol, parfois des frayeurs de faire des têtes à queue, mais bon c’est le jeu !
Après 2 essaies de 5mn et 2 courses de 10mn, j’arrive ¹⁴⁄₁₈. Résultat pas terrible mais j’ai adoré et j’y retournerai pour m’améliorer
Par contre, faire très attention quand on reprend sa voiture !!! On s’habitué vite à conduire autre chose !!!

Après un passage au vestiaire pour enfiler la combinaison et le casque vous voilà prêt pour la course.
En indoor c’est une successions de virage plus ou moins rapides et il y a de la place pour dépasser !
En outdoor c’est plus beaucoup plus rapide, attention aux bacs à sable ;-)

Cher Lecteur, fan de Mario Kart.
Ici, tu né trouveras pas de carapaces: ni vertes, ni rouges, né cherche pas!
Eventuellement une peau de banane sur le bitume, laissée par un petit plaisantin, mais rien de plus…
Par contre, tu y trouveras les mêmes personnages concourant à tes côtés!
Le gros Donkey Kong qui te tape au cul, le fourbe Koopa qui te fera de sales queues de poissons, le vilain Bower qui peste quand il perd, ou l’insupportable princesse Peach qui couine et né sait pas démarrer…
Un chouette univers de franche camaraderie et une sacrée bonne dose d’adrénaline quand tu prends un visage serré et que tu vois les copains loin derrière!
Par contre, si tu croises des mecs complètement stones, né prends-​pas peur. Ils sont juste défoncés à l’essence. L’odeur y est effectivement fort présente.
Un bon défouloir.

Voilà un endroit plutôt original pour un rendez vous galant …
Au début l’idée né m’emballait pas … mais bon pourquoi pas !
je suis arrivé une odeur d’essence m’a pris au nez … l’ambiance très bourrin avec cette combinaison obligatoire et ce casque …
Mais au final un rendez vous qui n’a pas manqué d’originalité après s’être battu la première place … on a pu échanger nos impressions et cela nous a bien rapproché …
Au final les inconvénients disparaissent pour laisser place a une superbe bonne dose d’adrénaline !

Je vous conseille de vous y rendre en métro, si vous né voulez pas vous faire une frayeur au volant en repartant.
J’ai failli en faire les frais. Parce qu’après deux heures de karting, c’est dix ans de réflexes de conduite qui disparaissent! On a beau se dire que le karting c’est fini, on né peut résister à l’envie de ressentir à nouveau la force centrifuge des virages et l’ivresse de la vitesse.
Le circuit en lui-​même est assez plaisant, mais un peu moins technique que celui de Seclin. Par contre la piste extérieure, réservée aux plus grosses cylindrées, a l’air grisante.
Toute l’équipe est très sympathique, et l’ambiance du club house est agréable. Par contre c’est un peu plus cher qu’à Seclin, mais plus proche de Lille.

Un casque et une combinaison plus tard nous voilà sur le circuit de Lille Karting Indoor.
Me voilà prête à battre des records :
J’ai troqué ma clio 2 pour un Kart sur une piste d’exception. Imaginez un peu la classe !
Bref quelques virages plus tard, j’ai la tête qui tourne mais je tiens bon jusqu’à la ligne d’arrivée: 4ème pas mal pour une première !
Une de mes amies né se sent vraiment pas bien, c’est vrai que ça sent fort l’essence ici.
À part ça, ce karting était une bonne idée, on en rit encore, les hommes parlant compétition les femmes fières d’avoir survécu à l’expérience.

Professionnalisme, sécurité, convivialité, diversité et exhaustivité des formules proposées Voilà qui pourrait suffire à définir ce Karting ! Le site est, à notre avis, celui qui propose l’offre la plus complète: une piste indoor de 600m sur laquelle les débutants pourront commencer à apprendre et à se faire plaisir et les pilotes plus aguéris à ressentir de vraies sensations; une piste outdoor de 900m sur laquelle la vitesse commence à se faire sentir et où les fautes de pilotage demandent une grande agilité pour être rattrapées. Tout le monde y trouvera son compte. Mettons enfin l’accent sur la sécurité (dispositif, commissaires de piste) et la propreté du matériel mis à disposition (combinaison, gants, cagoule).