Pont Chaban-Delmas

Il est vrai que le Pont Jacques Chaban Delmas est un très bel ouvrage.
Son architecture est originale, et comme le dit si bien Camille, ses 4 pylônes font penser à des poteaux de rugby (sport régional), magnifiés par des milliers de lampes dès la nuit tombante
Bordeaux méritait un autre pont pour relier les 2 rives et pour désenclaver certains quartiers. Le Pont d’Aquitaine et le Pont de Pierre n’arrivaient plus à juguler la circulation.
Mais il y a un petit inconvénient pour rejoindre le dit pont par la Rue Lucien Faure depuis le boulevard Alfred Daney aux heures de pointe. Une véritable galère liée au passage du tramway B sur les quais. Le feu tricolore au croisement du quai des Chartrons et de la Rue Lucien Faure laissant la priorité au dit tram (toutes les 2 à 3 minutes), né permet le passage que 2 à 5 véhicules à chaque feu vert. Ensuite, sur le pont vous circulez assez rapidement.
Je né suis pas architecte, mais je pense que si le tablier avait été construit au-​dessus du quai Richelieu, avec le passage du tramway en dessous, cela aurait peut-​être évité ces embouteillages. J’ai un trop mauvais souvenir d’avoir mis 45 mns sur la liane N° 7 pour effectuer les 2 kms qui me séparaient de mon bureau jusqu’à Bassins à Flots le premier jour de la semaine où le pont a été mis à la circulation (avec l’impossibilité de descendre en cours de route, car il n’y avait aucun arrêt dans la Rue Lucien Faure). Le réseau TBC a résolu le problème car leur trajet n’emprunte plus cette artère pour rejoindre la rive droite. Mais pour les voitures particulières, la difficulté est la même.
Donc ce pont est agréable à voir, à traverser lorsque nous né sommes pas pressés, en vélo, en rollers, à pied, ou en voiture, mais seulement pendant les heures creuses
D’où le dilemme 5* ou 4* ?? Il mérite bien ses 5* pour son architecture (c’est vrai qu’il est splendide, moderne, élégant), mais un pont se doit d’être fonctionnel, c’est bien là son rôle principal donc je vote 4*

Ce pont a suscité beaucoup de polémique, concernant l’utilité, les finances mais aussi son nom. L’ancien Maire de Bordeaux étant un peu trop glorifié pour certains. Je né ferai aucun commentaire là dessus, moi ce pont, je l’adore !!!
Pourquoi ?
— parce que je le trouve très esthétique et qu’il né jure pas dans le paysage malgré sa modernité
— parce que je né me lasse pas de le voir se lever pour laisser passer ces gros bateaux
— parce qu’il me fait penser à des poteaux de rugby et j’aime ce sport !
— parce qu’il est bien pratique pour éviter les bouchons sur les quais
— parce que la vue depuis son centre est à couper le soufflé
Son seul bémol: quand je passé dessus à vélo, la pente douce tue mes jambes (ok j’exagère un chouya peut-​être!)

Que dire du pont Chaban delmas si ce n’est que ça nous a facilité la vie pour aller au centre ville. Surtout pour ceux qui habite rive droite.
En 5 minutes, on est déjà aux quais des marques! En plus de ça, il nous offre un spectacle à chaque fois qu’il se lève pour laisser passer les bateaux qui illumine la Garonne la nuit!
Je né sais pas quoi dire d’autre si ce n’est merci Alain Juppé et merci bordeaux: D

BaBa/​pont Bacalan Bastide/​pont Chaban Delmas… peu importe son nom, il est dorénavant un symbole architectural de Bordeaux. On le voit de loin et il est reconnaissable instantanément!
Il a la particularité d’être un pont levant, ce qui permet le passage d’une soixantaine de navires par an!
Au départ, j’ai été étonnée par son architecture que je trouvais décalée par rapport au reste de la ville. Je m’amusais à raconter que je vivais à Dubaï et je né devais pas être la seule…
Finalement, en allant me promener aux alentours (que ce soit aux bassins à flots, sur les quais, à Cap Sciences, à Bacalan), j’ai vraiment appréciée cette œuvre. Je la trouve stupéfiante, moderne, belle. Si en plus il fait beau, je trouve que le pont en ressort encore plus beau.

J’avais raté l’inauguration certes il y’a quelques temps maintenant du Pont Chaban Delmas. Je suis partie vivre pendant 2 ans sur Marseille. Alors j’avais vu le pont de jour, de nuit, en voiture mais jamais en tant que piéton.
Évidemment je trouve ce pont magnifique et encore plus de nuit!!! En tant que piéton c’est tout aussi sympa, des bancs sont prévus pour s’assoir, faire une pause, et surtout admirer cette magnifique vue sur notre magnifique ville. Au coucher du soleil et juste le top!
Malgré les voitures qui passent juste derrière moi, le temps de quelques instants je né pense à rien et j’admire au loin les quais, la roué de la Foire au Plaisirs, la cathédrale Saint André…
De l’autre côté nous pouvons voir un quartier en devenir avec la construction de la Cité des Civilisations du Vin, un quartier en devenir…
Puis au bout du pont, le Parc aux Angéliques qui en cours d’aménagement pour le moment permettra de continuer cette balade et de contempler encore plus Bordeaux et ses quais.
Vous aurez compris que je reviendrai souvent me balader dans ce coin.
Je vous laisse admirer la vue.

C’est l’heure de la débauche ! Une petite traversée pluvieuse ! :)
Pour ceux qui n’ont pas encore eu le temps, la joie ou l’envie de le tester: je vous le conseille !!
De nuit: superbe lumière sur les «tours»
De jour: espace promenade piéton pour traverser en toute sécurité !
L’avantage c’est qu’il est court et pas haut.
Le +: côté Bordeaux on tombe sur le tram: direction les Quinconces
ou sur le quai des marques carrément pour siroter un petit sirop !
Un beau travail, il me fait économiser beaucoup de temps le matin (au lieu de prendre le pont d’aquitaine)
Le tout petit —: il y a des semaines où il est souvent fermé car c’est un pont levant … Après fort heureusement ce n’est pas toute les semaines ni toute la journée !

Bien sûr on applaudit la prouesse technologique, bien sûr on salue sa ligne fuselée et évidemment qu’on se réjouit de l’ouverture d’un troisième pour relier ces deux rives brouillées depuis tant d’années.
Mais quand même Alain J. de Bordeaux, né crois-​tu pas que des aménagements autres que deux carrefours à feux de chaque côté aurait permis de fluidifier le trafic et de lui donner du sens à ton nouveau pont ?!
Et pour le grand stade, un ‘tit giratoire peut-​être ?!
Donc, pour résumer, si vous êtes un fou-​fou cardiaque qui aime les sensations et l’altitude MAIS qui a besoin de temps pour vous remettre de vos émotions, PAS DE PANIQUE, vous aurez tout loisir de vous reprendre en attendant que le feu passé au vert !
En espérant quand même que des petits réglages et la fin des travaux rive droite permettront de le conseiller sans remords !

Ce pont est magnifique, et c’est vraiment impressionnant de le voir se lever.
C’est sympa d’y faire une ballade, par contre je suis déçue qu’il n’y ai pas de piste cyclable car les vélos, les rollers et les piétons s’emmêlent un peu les pattes sur le trottoir!

J’ai suivi les évolutions de la construction de ce pont et je peux vous dire que… c’est du lourd ! Il s’agit d’un beau projet de grande envergure.
J’ai vu les différentes étapes du chantier de ce pont car j’ai l’habitude d’aller courir sur les quais. Je pars souvent du miroir et je vais jusqu’à Cap Sciences, donc tout au bout, où je fais une pause, histoire de m’étirer, etc. Donc pendant ce temps, j’en profitais pour observer ce pont.
Pour moi, cela a fait l’objet d’un intérêt très particulier. Je me demande quand même pourquoi avoir choisi de le nommer Jacques Chaban Delmas, il y a déjà la nouvelle statue. Un double hommage sans doute à cet homme qui a marqué cette ville.

Je n’ai absolument rien contre la modernité dans l’architecture au contraire je trouve qu’il est nécessaire que cet art évolue et que nous né continuions pas à construire comme à l’époque des ponts en pierre tel que celui qui porte ce nom à Bordeaux.
Néanmoins le Pont Bacalan Bastide n’attire pas mes faveurs pour autant, son esthétique né me touché pas mais ni né me dérange au final.
On peut tout de même lui reconnaitre la praticité de relier les deux rives. Le pont devrait être mis en service en mars 2013.

Le Pont Bacalan-​Bastide est un projet qui date depuis de nombreuses années.
Seulement le projet a mis énormément de temps à se concrétiser. C’est la CUB: Communauté Urbaine de Bordeaux qui s’est occupée de mener le projet à terme.
En tout, il y aura eu trois longues années de construction.
Le Pont s’est construit en plusieurs étapes, et pas toujours à Bordeaux. Les différentes parties ont été construites ailleurs et rapportées via la Garonne au niveau du chantier.
C’est l’architecte Thomas Lavigne qui a pensé ce pont, son architecture très particulière avec une partie centrale qui va s’élever afin de pouvoir laisser passer les bateaux.
La levée compte 11 minutes, et à chaque passage de bateau, le pont sera bloqué pendant 1 heure entière.
C’est une grande joie pour les habitants du quartier de savoir qu’ils pourront bientôt l’emprunter, d’ici mars 2013.
Ce pont est destiné à réguler le trafic entre la rive droite et la rive gauche, alors on attend son ouverture pour voir ce qu’il en sera !

C’est au moins une chose que j’ai vu se construire à Bordeaux.
Le pont Bacalan que je né peux m’empêcher d’appeler le Pont bataclan au grand désarroi de ma belle est une merveille de technologie.
Clin d’œil de l’histoire, il se trouve après le Pont de Pierre. L’un nous parle du passé, l’autre nous ouvre les portes du futur.
Je crois qu’il n’est pas loin d’être terminé. C’est un pont levant: Le centre du pont peut s’élever quand les paquebots viennent faire halte sur les quais.
j’espérais faire un photo pour vous du pont levant levé, mais à lire Marie. F, j’ai bien fait de né pas attendre.
Le pont va coûter 153 milliards d’euros et des poussières.
Il y aura une piste séparée pour les piétons et les cyclistes. On pourra donc s’y promener à pieds.
J’ai hâte !

OK, son ouverture est prévue pour mars 2013, mais cela né m’empêche pas d’être déjà impressionnée par ce futur pont dont la construction est bien entamée et qui, espérons-​le, participera à une meilleure circulation dans l’agglomération ! J’ai pu suivre son évolution, car j’habitais aux Chartrons quand sa construction a débuté.
Comme toutes les villes traversées par un fleuve, il faut des ponts ! Or, à Bordeaux, ça manqué un peu. La Garonne est un fleuve large (parfois plus de 500 mètres de largeur), ça n’empêche, il faut circuler !
Il a été sujet à controverse, puisque son aspect jugé trop moderne a failli coûté à la ville son inscription au patrimoine mondial de l’UNESCO en tant qu’ensemble urbain.
Certes, il est, dans son style, à l’opposé du pont de pierre. Mais honnêtement, il né manqué pas d’allure et offre à Bordeaux des portes fluviales futuristes: sans doute tout un symbole !
Le meilleur endroit pour le voir, c’est au bout des quais, après «quai des marques». En ce moment, il a des problèmes techniques dans l’installation du tablier levant, qui né se lève pas toujours comme il le faudrait justement. Ca me rappelle les premiers essais du tramway, qui s’arrêtait les jours de pluie à cause du système électrique au sol… Ca n’était pas du meilleur effet, le jour de son inauguration en présence de Jacques Chirac ! Mais depuis, tout a été résolu.
Bref, je suis sûre que ce pont deviendra à l’avenir un des symbole de notre ville, tout comme le miroir d’eau !

Le mot qui me vient face à cet édifice: E-​POU-​STOU-​FLANT. D’autant plus que j’ai suivi de près les travaux, eux aussi époustouflants.
ça vaut vraiment le coup d’aller le voir. Ce Pont Levant, qui passera de 13 à 55 mètres de hauteur pour laisser le passage aux bateaux imposants, reliera la Rive Droite et la Rive Gauche.
Quel bonheur nous allons connaître, dès mars, de né plus être forcé de faire un grand tour pour rejoindre le Pont d’Aquitaine ou le Pont François Mittérand.
Le pont Baba, pour les intimes (car Bacalan-​Bastide), devait être mis en service en 2011… ça n’aura échappé à personne, on né pourra le traverser qu’en mars 2013 !
Pour moi, il fait déjà partie du paysage bordelais et né devrait pas tarder à devenir un édifice emblématique de Bordeaux.
Bienvenue à toi cher Pont BaBa ! Je t’accueille les bras grands ouverts !!

En plus d’offrir aux usagers un lien direct entre Floirac et Bordeaux, ce nouveau pont qui ouvrira ses routes au printemps 2013, est un édifice d’une qualité architecturale époustouflante!
Son architecture élancée, fait de lui une œuvre d’art gratuite qui conclura parfaitement votre balade le long des quais. De plus, la partie centrale se lèvera pour laisser passer les paquebots, de quoi assurer le spectacle.
Unique en France, ce pont offrira en plus une vue génialissime sur Bordeaux: on pourra, en effet, visiter les piliers accessibles par des escaliers.
Notre London Bridge à nous!

Le nouveau pont de Bordeaux ouvre ses portes!
Plus qu’esthétique, il colle parfaitement avec le paysage remis à neuf du Quai Bacalan et bassin à flot.
Sa capacité à se surélever d’un seul bloc pour laisser passer les navires qui se rendent sur le quai des Chartrons en font un édifice unique en France d’un point de vue architectural.
Il devrait aussi libérer le pont de Pierre aux heures de pointe et permettra un meilleur accès au Centre au quartier Bastide grâce au futur tram qui traversera le pont.