Estación Leandro N. Alem

Estación terminal de la línea B que va de Juan Manuel de Rosas o sea Urquiza a Leandro N. Alem. Las terminales del otro lado fueron cambiando de Lacroze, a Los Incas y ahora a Rosas pero esta terminal se mantuvo firme.
A esta estación fui muchas veces ya que cada vez que voy al Luna Park que justamente la salida que da a este estadio es con escalera mecánica, tomo este tren y me bajo ahí. Lo mismo pasa si voy a Puerto Madero donde o bien camino hasta Alicia Moreau de Justo y si es cerca en la altura me quedo ahí o de ahí me tomo el 4 o algún otro colectivo.
La estación en si es una típica estación de la línea B que al ser terminal salen trenes desde ambos andenes. Hay escaleras mecánicas y algunos kioscos y comercios ahí adentro.

Esta estación vendría a ser una suerte de ex casa. Si siempre está super abarrotada, las 18 hrs son el infierno versión estación de subte pero le tengo especial cariño porque desde hace casi tres años es una suerte de lugar cotidiano y común en los dias de semana.
Sugerencias: Evitar, en lo posible, subirse tomarlo desde 18 hrs hasta 18,20, si, algunos minutos marcan la diferencia entre viajar pegado a la ventanilla del subte y viajar con un toque de más espacio.
Tema olores: Se sabe que particularmente las estaciones de subte son particularmente llamativas en tema olor pero por alguna razon que escapa a mi entendimiento, esta estación es casi una olor free y se valora muchisimo especialmente en verano donde la temperatura, humedad y similares crean un horrendo caldo de cultivo para olores que se mezclan con los propios de las estaciones.

Este fue mi subte de cabecera y lo sigue siendo. Creo que es mi preferido más allá de lo abarrotado que este.
Acá empieza/​termina la línea B, la roja. Desde hace bastante tiempo están haciendo la combinación con el subte E que algún día cercano supongo que terminarán. Va todo por Av. Corrientes por lo que se vuelve una línea muy útil para acercarte a varios lugares. Lo bueno es que apenas salís te chocas con el Luna Park así que es el elegido para ir a los shows.
Lo lindo de ahora es que en ese plan de ir pintando y modelando las estaciones, volvieron a esta estación llena de collages y bien prolija.
Adentro tenes bastantes puestitos pero el locutorio que esta pegado a la boletería te salva cuando perdiste la SUBE.
TIP: en horarios picos, onda 18, abren los molinetes por la cantidad de gente y salvas un viaje ;)

Fue la primera línea en Buenos Aires cuyas estaciones contaron con molinetes y escaleras mecánicas. Es la única línea que utiliza captación de la corriente eléctrica por tercer riel, distinta al resto de las líneas. Utiliza trenes Mitsubishi de origen japonés, construidos en 1959 y seis formaciones CAF españolas complementarias. El tiempo de viaje entre cabeceras demanda cerca de 30 min. (Acá difiero de cabecera a cabecera serán 40 min.)
Su recorrido empieza en la intersección de Avenida Corrientes y Avenida Leandro N. Alem, en la estación Leandro N. Alem, y sigue por debajo de Avenida Corrientes hasta su cruce con la Avenida Federico Lacroze, donde se encuentra ubicada la estación del mismo nombre Federico Lacroze. A continuación la línea toma una curva para ir debajo de la Avenida Guzmán hasta la Avenida Elcano, donde toma la traza de la Avenida Triunvirato hasta su terminal Juan M. de Rosas.
Dejando un poco atrás la historia, en mi caso voy caminando hasta allí cada día al salir del trabajo para poder viajar sentada con suerte, ya que mucha gente regresa a las cabeceras para poder viajar sentadas, por lo que cuando llega esta casi completo.
Cuando me toca tomarlo desde Callao que son varias las veces yo hago lo mismo, vuelvo las cuatro estaciones para viajar bien, ya que desde Callao es imposible tomarlo en dirección J.M. Rosas. Me ha tocado dejar pasar hasta tres formaciones antes de poder subirme como sardina. Por lo que a partir de ahí siempre regreso a la cabecera.

Esta estación es una de las cabeceras de esta línea. Actualmente su recorrido llega hasta estación J. M. de Rosas. Su recorrido va desde el bajo hasta el barrio de Villa Urquiza, siendo su trazado por la totalidad de la Av. Corrientes y parte de Av. Triunvirato (continuación de Corrientes). La línea B tiene combinación con todas las demás líneas de subte.
Leandro Alem es una estación larga y angosta con anden central; su hall es amplio y tiene algunos pequeños negocios y barcito.
Hay escaleras mecánicas y túnel para cruzar por abajo la avenida Alem.
En hora pico se llena muchísimo! Y si es verano … insoportable.

Todavía esperamos los nuevos coches con aire de esta línea! Durante casi un año no funcionó los fines de semana, y hasta hace poco tenía horario reducido para poner los coches nuevos y aun no miras de verlos! Por lo pronto igual es la línea de subtes que siempre me gustó más! Así que más allá del deseo de visualizar los nuevos coches no puede decir mucho. La estación Alem es la terminal, y está a pasos de Puerto Madero, del Microcentro y del Luna Park, por lo que la gente que circula en torno a la estación es mucha… En los andenes no hay locales de comida (como sucede en otras estaciones) si en la parte superior donde se saca boletos. Es eso ni más ni menos que una estación de paso.