Neuer Elbtunnel

Tja, der Elbtunnel …
… als Nicht-​Ingenieur kann ich nur sagen «eine Meisterleistung». Da ist soviel Wasser drüber, echt toll, dass das dicht hält.
… als Autofahrer sage ich: wenn alle vier Röhren offen sind, dann passt es meistens. Ich selber versuche immer, meine Durchfahrtzeiten auf die «Randlagen» zu verschieben, aber immer funktioniert es nicht. Wer schon einmal an einem Freitagmittag die 18 bis 20 km Stau in südlicher Richtung ab Quickborn mitgemacht hat, der weiß, was das bedeutet. Gründe dafür sind ja nicht nur die auf 80 km/​h reduzierte Geschwindigkeit im Tunnel, sondern viel mehr die zumindest «gefühlt regelmäßigen» Sperrungen einzelner Röhren wg. Sanierung, wg. kleiner oder größerer Unfälle/​Fahrzeugbrände, bei Bränden dann wieder mit anschließender wochenlanger Sanierung, einfach auch mal liegen gebliebene Fahrzeuge und auch nicht zu vergessen die Baustellen noch weiter südlich oder auch nördlich, deren Rückstaus sich dann auch bis weit durch den Tunnel mitziehen.
Was soll man da mehr schreiben? Für Entdecker schlage ich auf jeden Fall den alten Elbtunnel vor. ;-)

Ich erinnere mich noch dunkel, dass ich 1975 zur Eröffnung des neuen Elbtunnels mit meinem Vater und Bruder zu Fuß durch den Tunnel gegangen bin. Seit dem ist viel Wasser die Elbe runter und über den Tunnel geflossen. Ein anderes einschneidendes Erlebnis war dann 1985, auf dem Weg ins Herbstmanöver, als wir in den offenen Luken unseres Marders durch den Tunnel gefahren sind, dort wurde mir zum ersten mal klar, das die Luft hier unten bestimmt nicht so gesund ist und es war einer der wenigen Momente wo ich den Sinn meiner Gasmaske erkannte.
Inzwischen bin ich bestimmt mehrere 1000 Male in Richtung Süden oder auch zurück in Richtung Norden gefahren und hatte auch meist Glück mit dem Verkehrsaufkommen. Aber ich kenne mich auch ein wenig aus und weiß, in Richtung Süden sollte ich zu gewissen Zeiten besser in Othmarschen auf die Bahn fahren, weil ich dann gleich im Tunnel bin und mir den Stau davor erspare.
Was mich ein wenig irritiert ist die Tatsache das sich das Stauverhalten am Tunnel eigentlich auch nach dem Bau der vierten Röhre und Ihrer Eröffnung am 27. Oktober 2002 nicht wirklich verbessert hat. Liegt aber vielleicht auch daran, das nur ganz selten auch wirklich alle vier Röhren offen sind.
Anyway, ohne diesen Tunnel wäre der Weg in den Süden deutlich schwieriger und darum bin ich froh den Tunnel zu haben.

Irgendwie muss man ja auf die andere Seite der Elbe kommen.
Im Sommer zur Ferienzeit die Hölle (hohes Staurisiko). An «normalen» Tagen geht’s aber auch mal fix.

Allen Elbtunnel-​Miesepetern hier stelle ich die Frage: was wären wir ohne Elbtunnel?
Es ist unser Tor zur Welt in beide Richtungen!
Alle denkbaren Alternativen sind utopisch.
Ich liebe es, durch den Tunnel zu fahren! Ja, als Berufspendler stand ich auch schon zusammengerechnet Monate im Stau. Na und? Runter kommen, locker bleiben, geniesse die Langsamkeit! Schau dir die netten Leidensgenossen neben dir an und lerne nette Menschen kennen! O.K., leider auch immer ein paar absolute Vollidioten :-)

Der Elbtunnel ist für mich jedes Mal irgendwie etwas Besonderes, denn hier zu wissen, daß man unter der Elbe und dem Hafen etc. durchfährt, finde ich irgendwie unheimlich… ;-)

staaaaaaauuuuuuuu es ist eine qual.

Es ist wie dicke Scheisse in einen dünnen Trichter. Es brauch seine Zeit bis allen durch sind! Schade das die Renovierungen nie zu Ende gehen!

Stau Nothing else :-(

Hier hat man wirklich ständig Stau ohne Ende. Einfach nur nervig. Ob sich diese Situation jemals ändern wird???

hier steht man gerne mal im Stau… egal welche Richtung!!!
Do. u. Feitags ist es zu Feiarabendszeiten ganz schlimm. am Fr. auch gerne ab 12 Uhr!!!

Ich hasse ihn und ich liebe ihn.
Der Elbtunnel ist echt ein Monster von Nadelöhr. Es gibt einfach (Tages-)zeiten, da ist echt schlichtweg eine sehr, sehr dumme Idee, den Weg über die A7 durch den Tunnel zu nehmen.
Morgens pendeln Süden und Umland gen Norden, abends geht das Spielchen andersherum. Das kann unglaublich nervenaufreibend sein… vor allem weil von den vier Röhren irgendwie ständig zwei gesperrt sind! Eine ewige Baustelle!
Wenn man nachts fährt ist es einfach großartig… die Gewissheit, dass über einem die geliebte Elbe fließt, ist beeindruckend und schön. Ganz besonders rockt es, mit dem Motorrad durch den Tunnel zu heizen… :D der Sound und so… *G* …was allerdings nur zu empfehlen ist, wenn wirklich wenig los ist. Andernfalls machen einem die Abgase arg zu schaffen.
3325 Meter Tunnel, die mir als Kind Angst gemacht haben und die ich mittlerweile durchaus genießen kann!!!

Es ist dunkel, es ist laut, es riecht ein wenig nach Benzin und man bewegt sich kaum. Nein, man befindet sich nicht auf einer Autobahntankstelle in der Nacht, man ist unter der Elbe. Und man darf hier, wenn man Pech hat, auch einige Zeit verweilen. Mein persönlicher Rekord liegt bei einer Stunde-​und das ist noch wenig. Zum Glück kann man hier Radio hören, anders lässt es sich auch nicht aushalten. In der Mitte dieses Bauwerks ist es nicht ganz so langweilig, hier kann man zumindest noch ein paar weiße Lichter sehen. Befindet man sich auf dem Weg zu diesem Ort, dann blinken über einem die Pfeile in grün und die Kreuze in rot, hier darf man fahren, dort nicht. Ist man auf dem Weg hinaus, dann kann es sich schon mal wie eine Geburt anfühlen, wenn man sich aus der Dunkelheit in das grelle Licht bewegt. Ein Nadelöhr scheint immer noch größer zu sein, als diese sechs 8,40m hohen Röhren. Die Frage lautet, «Wo bin ich?»

Unmittelbar neben dem Container-​Zentrum Waltershof geht die von Süden kommende, neuerdings achtspurige Autobahn in den Elbtunnel über, der 3,3 km lang ist.
Die tiefste Stelle des Tunnels liegt rund 27 m unter dem mittleren Meeresspiegel.
Der Elbtunnel entlastet nicht nur die Norderelbbrücken im Osten der Stadt, sondern auch andere stark befahrene Straßen.
Mal unter uns gesagt, ich muss selten durch den neuen Elbtunnel und bin heilfroh wenn ich wieder raus bin. Aber wenn wir diesen nicht hätten, dann gute Nacht! Also nur vor diesem Hintergrund fünf Sterne und nicht wegen seiner Schönheit.

Leider ist der Elbtnnel durch seinem miserablen Management zu einem öffendlichen Ärgernis mutiert.
Trot der Milliarden, die die Stadt schon da hineingesteckt hat sieht es doch so aus als würden die Bauarbeiten nie aufhören. (Vielleicht sollen sie auch nie aufhören) Jedenfalls sind sie ständigen Rörensperrungen meist Ursache für kilometerlange Staus.
Auch die Höhenkontrolle schlägt aufgrund einer zu tiefen Montage viel zu häufig Alarm und verursacht jedesmal eine Vollsperrung der Autobahn. Auch innen sieht der Tunnel relativ hässlich aus und ich finde, dass sie die alten Kacheln an den Wänden ruhig hätten dranlassen sollen.